Honda CBR250

В недавнем времени в Милане на международной выставке EICMA 2010 прошла официальная премьера новой модели CBR250R от мотоконцерна №1. Спустя ровно месяц, японская тюнинговая компания Mugen Motorsports подготовила набор дополнительного оборудования, который способен до неузнаваемости преобразить 250-кубовый мотобайк.

Mugen предлагает для CBR250R комплект красно-черного пластика, способного добавить еще больше стремительности и агрессивности граням кузова. Следуя примеру новой раскраске, обновлены и колесные диски, содержащие логотип Mugen, а также отделаны золотом топливный бак и «иридиевое» ветровое стекло. Комплект тюнинга дополнен новейшим сидением красного оттенка с лого Mugen и хромированным глушителем. Если верить практике, глушители Mugen не только делают звук выхлопа мотоцикла лучше, а еще и прибавляют ему пару лошадиных сил. Технические подробности и стоимость тюнингового комплекта Mugen до сих пор неизвестны.

Мотобайк Honda CBR250R 2011 собран вокруг одноцилиндрового движка объемом 294,4 кубов с жидкостным охлаждением. Мотор выдает наибольшую мощность 26,4 л.с. при 8500 об/мин. Питание двигателся происходит посредством системы электронного впрыска бензина PGM-FI, что в паре с небольшим объемом, обеспечивает низкий расход топлива. Ходовая часть у новенького мотоцикла также не вызывает сомнений. Спереди установлена 37-мм телескопическая вилка, а у заднего колеса – подвеска Pro-Link. На переднем колесе поставлен лишь один 296-миллиметровый тормозной диск, который работает в сочетании с четырехпоршневым суппортом, однако и этого должно быть достаточно, чтобы замедлить мотобайк весом 162,8 кг. CBR250R для рынка Америки будут выпускать с С-ABS – комбинированной тормозной системой.