В первых Ямаха Вираго в 1987—1988 годах ( « женщина с видом мужчины » в комплекте был с одним бензобаком с объемом 8 . 6 литров , который находился под сидушкой . На месте для бака был фальшивый бак . Данным решением очень сильно снизили центр тяжести , что положительно показывалось на устойчивости на дорогах и легкости управления . Поэтому (на Ямахах с 1989 года) под сидушкай , в месте фальшивого бака появился настоящий бак объемом 4 , 5 литров , в результате Вирага стала с баком под сидушкай и баком на традиционном месте . Баком , из которого идет подача топлива в карбюраторы — тот что находится под сидением , бензин подается как у автомобилях с помощью бензонасоса ( а не самотеком по шлангам , как в многих мотоциклов ) .
Нужно заметить , что стиль Ямахи Вираги больше похоже на классический стиль . Ямаха работает управляется и тормозит лучше чем чопперы но гораздо хуже чем классические мотоциклы . Это значит что Вирага является средним классом между чопперам и классикам, Вот поэтому пользуется заслуженной популярностью и часто покупаемый.